广东新版无人驾驶航空器适飞空域范围公布 适飞空域大幅扩容 “黑飞”行为实时预警

      2026年5月14日起，全国正式启用新版无人机适飞空域，广东省也于近日公布了无人驾驶航空器适飞空域范围，适飞空域较此前有了大幅扩容。

　　实现空域数据分钟级更新

　　这是自《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》）实施以来，全国范围内规模最大、覆盖最广的一次空域优化调整，标志着我国无人机管理正式进入全国一张网、实时全监管的新阶段。

　　5月14日起，民航局民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）完成全国性升级。新版UOM系统实现空域数据分钟级更新，临时管制、活动管控等信息会第一时间在地图上标注，彻底解决了过去起飞前才知道不能飞的问题。

　　本次是国家级全域同步升级，所有规则全国通用，跨城市飞行无需再单独查询地方标准。UOM平台成为唯一官方监管平台，整合空域查询、实名登记、电子围栏、飞行轨迹追溯等全功能，实现“一站式”合规操作。全程可追溯，“黑飞”行为可实时预警、精准处罚，企业合规成本大幅降低。

　　多数城市适飞空域占比提升

　　广东新版适飞空域约10.24万平方公里，范围较此前的适飞空域增长16%，占省域面积的57%，限真高120米以下空域，于2026年5月14日0时启用。

　　任何飞行活动均需在UOM系统提前提交申请并获得批准。所有飞行必须遵守《条例》，完成民航局实名登记，且不得在禁飞时段（如大型活动、军事演习）飞行。

　　本次调整后，滨海滩涂、郊野绿地、工业园区外围、非核心城区公园等区域实现大面积开放，多数城市的适飞空域占比提升。深圳市区新增多片连片适飞区，但广州市区范围仍旧管制区域较多。

　　空域是低空经济发展的核心生产要素之一，适飞空域的大幅扩容，对于低空物流、城市巡检、应急救援、文旅消费、城市治理等低空应用场景的规模化落地具有积极意义，也为无人机产业、低空运营服务、低空基础设施建设等产业链环节释放了更加明确的发展信号。

　　适飞空域扩大不等于随便飞

　　根据《条例》要求，在适飞空域范围内，微型无人机在真高50米以下、轻型及小型无人机在真高120米以下飞行，无需提交飞行活动申请。但飞行活动存在通过通信基站或者互联网进行无人驾驶航空器中继飞行、运载危险品或者投放物品（常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动除外）、飞越集会人群上空、在移动的交通工具上操控无人驾驶航空器、实施分布式操作或者集群飞行等情形的，应当依照《条例》规定，提出飞行活动申请。

　　适飞空域范围以外空域为无人驾驶航空器管制空域，未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。

　　适飞空域扩大不等于随便飞，无人机需实名登记，轻型、小型无人机操控员需具备相应资质，需遵守法律法规的飞行原则。根据《治安管理处罚法》，无人机“黑飞”已明确列为妨害公共安全行为，情节较重者处5—10日拘留，无证商用飞行最高可处10万元罚款，并可能纳入个人征信黑名单。

本图由广东省综合飞行服务站受广东省发展和改革委员会委托公布。适飞空域范围为上图中蓝色区域真高120米以下空域。

新版无人驾驶航空器适飞空域查询提示：

全国新版无人驾驶航空器适飞空域于2026年5月14日零时（北京时）启用。具体请在UOM“运行管理”-“空域信息查询”模块查询。